随着NCP疫情的发展以及返城人流加剧，未来如口罩一类的个人防护用品需求量将会大大增加，虽然很多口罩商以3倍工资让员工回厂加班，赶工做口罩，但依然难以保证市场口罩供应，为抗击疫情做贡献而日前比亚迪、上汽五菱、广汽等一票汽车厂商宣布将快速布局增加口罩生产线。

这些汽车厂商为何能快速投产集智聚力，调配资源，快速投产到防护物资生产设备的设计和制造上呢？从汽车生产流程上来看，一堆堆充满机械金属和口罩生产八竿子打不着，但殊不知，汽车是一个需要强大供应链来维系的产品，从外观金属件到内饰塑料件，从涂料到纺织物均有涉及，维系这个庞大的供应链就需要诸多不同行业的供应商，可以说汽车厂家并不生产生产，他们只是零件搬运工、组装工。

以比亚迪为例，近年来，众所周知比亚迪在汽车NVH上进步很大，为了车舱隔音性能做好，比亚迪找来了一位资深的韩国NVH工程师——车熙范，他们从车辆声振源控制、噪音传递路径优化、风噪优化以及声学包优化等多方面入手提供车辆的静怡效果，其中有一项就是隔音棉的使用，在隔音材料的使用比亚迪一点都不吝啬，整车原生吸音棉面积达4㎡，超越同级车型平均水平20%。

那么汽车上吸音棉是怎么吸音的呢？这里就是靠主要是由聚丙烯及聚酯纤维材料构成吸音棉，通过特殊的吹熔丝技术把将聚丙烯纤维的直径控制在2mm,并且缠绕在直径为25mm的聚酯纤维上。当声音通过时，极细聚丙烯纤维及其形成的微小孔隙的振动与粘滞消耗将动能转化为热能，吸收声能，同时，聚酯粗纤维确保产品的蓬松性及压缩回弹性。

这里的吸音棉材料就是与一次性医用口罩同材的聚丙烯纤维料，聚丙烯高熔指无纺布纤维受热后拉丝，反复堆砌后就形成了无纺布，而无纺布就是一次性医用口罩的重要材料，而比亚迪拥有较好的环保聚酯吸声棉供应商，采用安全无毒的高分子化学材料研制而成。对人体无害，对环境不产生任何污染，非常便于直接装换到一次性医用口罩的生产，企业只需增加口罩生产线和找到熟练工人，开机生产不是难事。

医疗用口罩一般都是多层结构，原料以聚丙烯为主。从口罩用料上来看，聚丙烯高熔指无纺布专用料是最佳选择，可用于一次性手术衣、被单、口罩、盖布、液体吸收垫等多个方面。有数据显示，1吨高熔指纤维料可生产大约20万只左右防护口罩或套防护服，1吨聚丙烯医用透明料可生产约8万支常规一次性注射器，由此看来汽车厂商快速投产到口罩生产中是具有先天优势的，一方面说明了企业强烈的社会责任感，另一方面也彰显了企业快速适应市场强大能力，据悉此次负责比亚迪口罩生产的是比亚迪精密制造有限公司，公司位于深圳龙岗，本身已具有医疗设备的设计和销量资质。

此前，比亚迪捐款万元，并追加捐赠多万元紧急医疗物资；此刻，战“疫”不停步，口罩和消毒液预计将在2月17日前后量产出货（口罩产能本月底可达万只/天，消毒液产能5万瓶/天），直至疫情缓解和消除。