关键词：军民融合物流，现代后勤，军事物流，民用物流，军队后勤物流体系，军民融合智慧仓储平台，无人化新型设备，高海拔地区物流

作者简介

李艳芳

年8月至今，先后参与了眉山天府新区区域产业策划、成都眉山加州智慧小镇策划二阶段、眉山中央活力区整体战略策划等项目，研究视野涉足城市战略、区域振兴、前沿产业等领域。

陈昆

年7月至今，先后主持或参与龙湾屯旅游发展策划项目、眉山加州智慧小镇项目、合川产业新城项目、周口店城镇规划战略研究项目、乐东县山道村新农村、雄县产业新城、京南温泉城镇群、南京栖霞龙潭新城、武汉江夏郑店产业新城、肥东东城新市镇等多个项目。业务范围涉及区域开发、旅游开发、产业策划、新农村建设等多个综合开发领域。

目录打仗就是打后勤！一、后勤，军事力量的命脉二、军民融合物流——军事物流的新途径1.信息化战争呼唤现代军事物流2.在美国，民力已成为战略后勤力量的主要来源3.美国军民融合物流主要经验启示三、我国物流领域军民融合现状1.军民融合物流的市场潜力巨大2.民用物流快速发展下的军民融合3.现今中国军民融合物流发展存在的瓶颈4.未来物流企业“参军”的市场机会点四、结语

三、我国物流领域军民融合现状

军民融合物流市场潜力巨大

作为一项重大的国家发展战略，军民融合深度发展的重点领域之一就是现代后勤，而物流体系又是推动军民融合现代后勤的重要突破口。

年9月，中央军民融合发展委员会第二次会议主题明确了要“向军民融合发展重点领域聚焦用力，以点带面推动整体水平提升”，现代后勤己明确作为军民融合深度发展的重点，当前推进物流领域军民融合面临着重大的历史机遇。

同时，军队物资运输需求规模庞大。保守估计，军队一年的物资运输需求将在千万吨级，蕴藏着巨大的市场潜力。而新一轮的现代化军队改革将为军地物流融合发展释放更大空间。

根据年《中国物流领域军民融合发展报告》的数据，随着新一轮军队改制的落实，在军队后勤保障领域，共精简岗位2.3万个、职工14.9万人；撤销食堂、军人服务社和营房维修队等各类后勤保障机构多个，减少事业单位个；60多万官兵的饮食保障工作己由地方餐饮公司承担。随着军队改革的推进实施，将释放更多军地物流融合的空间和机遇。

民用物流快速发展下的军民融合

我国物流行业的发展虽然起步晚，但近些年却呈现爆发式的发展。根据国家邮政局统计数据，中国快递业务量在年首度超过美国，并在规模上持续着保持全球第一，年更是达到了.8亿件。从年第二季度开始，中国快递量每日1亿件已成为常态化。

目前，中国快递网络网点的覆盖率整体水平达到了80%以上，公里以内的快递在48小时送达的概率为84.62%，收入规模将近亿元，更是哺育了顺丰、京东、德邦物流、中铁快运以及“三通一达”等一大批优秀物流企业。

相应的民用物流技术以及能力的提升正在反哺着军队，年初，空军后勤部就举行了一次军地联合演练，南部战区空军某基地启动应急响应机制，联合地方物流公司，实施中型物流无人机空投补给保障。作为军民融合战略的重要组成部分，军民融合式物流虽然起步较晚，但论其发展前景和提升空间无疑是其他行业无法比拟的。从近年来的实践来看，中国军民融合的物流主要集中在以下几个方面：

1)民营物流企业参与军队后勤物流体系建设

中国人民解放军空军后勤部与顺丰签署战略合作协议，图片来源：顺丰集团

年10月23日，中国人民解放军空军后勤部分别与中邮速递EMS、顺丰、京东物流、中铁快运和德邦等快递物流企业签署战略合作协议，事实上，这不是首次空军与地方物流公司合作。

根据媒体报道，早在年空军油料系统就已经与10余家具有航空附属油料运输能力和资质的地方物流公司，签订了平战一体化附属油料配送协议。而此次签约的5家物流公司也是各具特色、优势互补——中铁快运拥有包括高铁列车在内的铁路运输等资源，德邦物流则是目前国内“零担物流”的行业佼佼者，京东物流具有高效的供应链整合能力，与军事物流业务需求更有很高的匹配度。

2)交通物流基础设施融合建设

近年来，军地通过铁路、公路、航空等设施设备的共享共用，解决了军队装备物资运输问题，近期比较典型的就是位于鄂州的顺中国际货运机场，作为全国首个民营货运空港集散中心，该工程涉及场地设施军民融合建设17项，保障力量融合建设9项，成为贯彻防需求规划建设交通工程的实例。

3)利用地方资源进行战备物资储备

年军队开始试点物资依托企业的代储模式，首先把原来由军队储备的药材和物资放在生产企业和流通企业储备和轮换。年，战备物资储备方式深化改革，在依托企业代储的基础上，增加了合同储备和生产能力储备，当前新储战储物资有很大比例采用了社会化保障方式。

现今中国军民融合物流发展存在的瓶颈

当前我国物流领域军民融合发展中还存在诸如政策法规体系不完善、缺乏体系化推进工作制度、军地信息共享阻碍及专业人才缺乏等瓶颈问题。

首先，军民物流贸易的规模相对较小，市场份额并不高，军民融合物流活动仍然偏向于传统性物流。在全国而言，我国沿海地区的物流业最为发达，而我国由于安全需求许多军队基地都建设在了中西部地区，使得军民融合物流贸易没有形成系统性的物流网络。

其次，军民融合物流贸易行业发展缺乏有效规范。军民融合物流贸易发展刚刚起步，规模不大，市场份额也不高，所以对于军民融合物流市场的监管并没有形成完善体系，管理模式和管理水平都没有进行有效更替。

再者，缺乏专业的军民融合物流贸易人才。在当前的公司人才储备中，专门从事物流贸易的人才并不多，也缺乏相应的培养机制，这使得公司内部从事军民融合物流贸易的人员整体素质并不高，没有形成一个完善的物流贸易科学体系。

未来物流企业“参军”的市场机会点

由于军事物流的特殊性，近年也有许多新兴的军民融合的市场机遇涌现：

1)发展高海拔地区物流

年1月，西藏自治区与顺丰速运集团签署《“互联网+物流”全面战略合作框架协议》，通过开辟军民共用的货运航线，推进军民融合体系物流建设。高原地区海拔高、昼夜温差大、空气密度低、地形地势复杂，对空运、公路运输安全都构成一定挑战，同时，西部地区作为军事战略的方向，部署了大量军事力量，广阔的边境线导致了军事力量的分散，再加上环境因素，这些单位的后勤补给长期处于低水平，物资需求量大。

同时，当地经济的不发达与物流企业投入小一起造成了恶性循环。如果企业能够把该地区军队的日常保障业务争取过来，在干线、支线运输上融合进去，会成为破解三方困境的有效举措。

与此同时，众多物流企业已经开始攻破高海拔地区物流配送，京东无人机团队在珠峰大本营附近成功完成手抛无人机海拔米和V3、Y3海拔米以上载重飞行测试，为下一步京东无人机研发技术升级和未来在当地及其他高海拔恶劣环境下进行物流配送、物资补给、地形勘测、侦查搜救等多种场景的应用打下基础。

米！京东无人机成功挑战珠峰大本营高度，图片来源：京东物流

2)发展无人化新型设备

从目前与军队签订战略合作协议的物流公司来看，在无人运输配送方面，均进行了一些尝试，国内民用无人机大多用于影视航拍、农林业作业，在物流配送方面仍然处于测试阶段。

军事物资的无人化运输需求比地方更大，企业研发此类装备，需更注重无人机系统稳定性、信息传输的安全性、对电磁环境的抗干扰性等方面。目前众多物流公司都在积极布局无人机送货、无人仓库等技术。

比如，在年底，顺丰进行了国内首次大型无人机应急物资快速投递的演示验证飞行，模拟在紧急情况下利用无人机进行备件运输，组织紧急抢修、恢复通讯。顺丰基于解决各种特殊场景（特色经济、医疗冷链、应急配送、特种物流等）下物流运输的末端配送问题，已成功研发出满足不同运营需求的多款机型和相关配套软硬件，包括多旋翼无人机、垂直起降固定翼无人机、运营管控系统、通讯系统、无人机快递接驳柜等。

年3月27日，顺丰获得国内首张无人机航空运营许可证，致力于为涉山涉水、陆路交通不便的广大偏远地区提供高质量的物流配送服务，为特定行业提供通用或定制化的无人机产品和综合解决方案。

MantaRay无人机，图片来源：sf-uas.

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