本报记者陶震

座椅通风风扇改造的呼吸器、安全气囊材料打造的防护服……那些曾应用于汽车中的零部件材料，如今在全球汽车工厂大面积停工的情况下正“变废为宝”，成为应对疫情防护设备的重要原材料。

两周前，福特汽车公司和3M公司联合宣布，双方正在准备必要的供应链，未来将合作生产动力送风空气过滤式呼吸器(PAPR)。

在经历了疫情高发期后，我们看到了PAPR设备对保障医护人员安全的重要性。当医生在为患者实施吸痰、气管插管、气管切开等对感染性病例进行有创操作时，除二级防护外，加戴面罩或全面型呼吸防护器的三级防护设备成为医护人员重要的保护屏障。

而福特与3M联合生产的PAPR就属于全面性呼吸防护器。有意思的是，PAPR中的动力送风设备应用的零部件取自福特的通风座椅。

福特在声明中称，双方生产的PAPR将会基于福特现有的零部件进行设计，包括用于电动工具的锂离子电池以及专为F-皮卡通风座椅设计的风扇和马达。

这种送风设备可以减轻使用者的呼吸阻力，防止面罩不起雾，便于医生精细手术操作，并有效阻断气溶胶和液体传播，降低感染风险。

目前，福特和3M已提供了一份更新后的生产计划，双方合作开发的PAPR设备计划于4月14日在福特密歇根州FlatRock组装厂附近的零部件工厂投入生产。

福特表示，在未来几个月中，福特将根据需求提供10万台或更多PAPR的生产能力，而福特生产的这些PAPR将通过3M的正常渠道进行销售。

不仅如此，作为福特安全气囊的供应商之一，均胜安全系统也在利用与生产安全气囊相同的材料生产可重复使用的防护服。这些全新的防护服目前已通过测试，保证其即便在清洗后仍能提供所需的防护。

防护服的复用性将有助于减少医护人员更换的需要。均胜安全系统计划在本周末前生产7.5万件防护服，从下周起产能将攀升至每周10万件，到7月初，均胜生产的防护服将达到万件。

“我们对医疗团队的保护亟待加强，在这场危机中，福特汽车医疗防护服的生产正当其时。”在福布斯的采访中，位于密歇根州迪尔伯恩和法明顿希医院的院长大卫·克莱伊斯说。

利用现有零部件改造成装配成医疗防护设备无疑是明智之举。一方面，大面积停工的工厂生产设备和零部件物资折旧费用高昂，转为生产医疗物资不仅可以快速重启生产，还可利用库存物料；另一方面，现有零部件材料也可大大降低医疗设备采购所需的时间和成本，提升生产效率和供应速度。

可以看出，疫情期间，汽车制造商已成为医疗物资生产的“小能手”。作为流水生产线和汽车规模化生产的奠基者，福特汽车也在疫情期间为医疗防护设备的批量生产提供了自身经验。

作为分子生物学检测方案供应商，塞默飞世尔科技公司也在福特汽车公司的帮助下，扩大了其“新冠肺炎”患者检测病毒采集设备的生产能力。

据悉，福特工程师正在为塞默飞世尔科技公司提供解决方案，帮助其改造其现有的机械设备，提升“新冠肺炎”测试采集设备所需塑料瓶的产能。

福特表示，如果需要，福特生产F-和全顺车型的堪萨斯城装配厂也可安装额外的生产设备。

目前，“新冠肺炎”在全球的确诊人数已突破万，疫情在全球各地的爆发流行让各国相继陷入了战略储备不足，医疗物资紧缺的状态。汽车制造业无疑成为各国医疗物资生产最主要的“援兵”。

对汽车制造商而言，在短短几周时间内，将设备转换成生产完全不同的产品无疑是一个重大的挑战。但汽车产业在疫情期间利用其在采购、工程、设计和供应链管理能力，快速改造转产医疗物资，展现出的工业生产的能力令人印象深刻。