随着近年来国内外大型工程项目的发展，如桥梁、电厂、炼油厂等采用的设备越来越大型化、组块化，大件设备运输量越来越多，对于大件设备运输的要求也越来越高。大件设备运输由于设备重、尺寸大和场地条件的约束，安全风险极高。做好HSE方案设计，为后续作业提供安全指导，控制安全风险，做好安全措施起着决定性的作用。现把大件设备运输项目的HSE方案设计要点概括如下。

HSE方案定义

HSE管理体系指的是健康（Health）、安全（Safety）和环境(Environment）三位一体的管理体系。责任制是HSE管理体系的核心。大件设备运输由于设备重、尺寸大和场地条件的约束，安全风险极高。做好HSE方案设计，为后续作业控制安全风险起着决定性的作用。HSE方案设计包括成立组织机构、配车方案、安全分析、应急方案等部分。

项目组织机构

项目一般由项目经理和负责生产技术的项目副经理和负责安全的HSE经理及各专业管理和技术人员组成。

项目经理职责：负责本项目的组织领导、总体组织协调，包括关键人员的任免、组织方案的审定，对项目的执行承担最终责任。

HSE经理职责：根据本项目HSE的要求，负责该项目安全计划和作业指导书。负责制定关键人员的安全职责。负责向指定作业地点安排安全监督员。负责作业期间对HSE执行情况的监督、检查。负责超限货物作业前的风险评价。负责组织召开HSE安全生产会。负责HSE应急预案的制定。对项目的安全生产承担责任。

现场安全员职责：在HSE经理的领导下，根据作业安全指导书，负责本项目现场全过程中HSE的执行、监督和检查，对现场安全环节承担控制责任。

配车方案

设计要点

1、根据货物种类、重量、尺寸大小、安全方面等进行选择合适的运输车辆。

2、选择运输车辆时，主要参考车辆的运行规格、最大承载能力、额定载荷、平板自重、实际单轴总载荷、有效路宽等。

3、运输过程中，最高行驶车速不得超过过30km/h，道路不平路段不得超过km/h，通过各种障碍时速度不得超过km/h，通过弯道不得超过km/h。

4、捆扎时以控制纵向横向不移位、货物不倾覆为捆扎目的。选用钢丝绳四股,使用钢丝绳直接由货物上面向下拉紧,并用手拉葫芦紧固。货物托架与车体间铺垫木板或橡胶板。当平板挂车运载重量重、体积大的货物时，预先进行捆扎设计、确保货物与车体间捆扎的可靠性是至关重要的。平板挂车转弯时速度很低，离心力对货物的影响可以不予考虑。对捆扎设计影响较大的、造成货物在平板挂车上失效的力主要是紧急制动形成的惯性力和车体横向倾斜形成的货物下滑力。失效的形式不仅与上述各力有关，而且与货物特征和货物在车体上的支承方式有关。

配车注意事项

1、装载平稳，不偏载、不偏重；运输中货物不得移位、倾覆；运输中货物不得出现磕碰、划伤、变形，不得弄脏外表油漆。

2、在吊装过程中，吊车过载倾覆，吊车机械故障和卷扬机制动失灵，卷扬机电动机和变阻器过热，钢丝绳断裂，绳卡断开，滑轮损坏及吊耳断裂，地锚拉脱或设置不当，缆风绳设置不合理等;均会造成设备损坏，人员伤害。

3、在运输过程中，封车不牢造成设备滑落摔坏，人员伤害。

4、气象变化如：大雨、大雾、雷电及风速大于10.8m/s等；均容易造成吊装事故的发生，甚至造成设备及人员的伤害。

安全风险分析

环境因素及危险源分析

在作前必须做到对危险源识别清晰、对可能影响环境的因素及操作采取积极有效的控制措施，避免或将对环境的影响降至最低。确保作业前作业人员对现场环境因素及危险因素的识别正确有效。现场作业开始前，项目负责人在现场要重申安全注意事项及潜在危险，提高作业人员的安全意识和保护环境的意识。

运前安全检查程序

所有生产设备、设施均取得了相应的证书；

作业员工经过正规HSE安全培训；

要求每位作业人员持证上岗；

将作业中的HSE要求和措施清楚地传达到每位作业人员；

遵循业主的HSE程序，识别潜在的意外事故；

作业人员必须穿戴劳动防护用品。

车辆及机具维护

在作业前对车辆状况进行整体检测，确保液压管路不发生爆裂及泄漏；

轴线车轮胎全部使用氮气填充，气压在10.5~10.75bar范围内，并在运前逐一检查；

在作业中应严格注意车辆的状况，若发现潜在危险，及时采取措施补救并形成报告。

污染防治

现场作业过程中可能某些活动会对环境造成影响及破坏，因此需要加强污染防治工作，特制订此规定进行控制。在作业过程中要严格做到不乱扔、乱放破坏环境的设备、材料。普通生活垃圾可投入作业现场垃圾箱内，对环境有污染的材料必须随车运回，由项目组统一处理。

编制HSE应急预案

在项目整个运作过程中，为了确保在紧急情况下能够做出快速并且有效的反应，最大程度降低紧急事件对人身、财产和环境的影响，制定并实施本项响应管理程序，用于指导紧急情况下的处理。

人员伤害应急预案

（1）轻伤：无论何时，何人受轻伤时，应立即向最近的急救中心寻求急救，或直接联系现场医务室。受伤者需立即将受伤经过向其直属上司汇报，该领导应将此经过上报给业主HSE部经理，不得延误。

（2）重伤：任何区域发生重伤或任何人发现有受重伤应：A.采取必要措施（提供急救）防止伤势加重；B.拨打直属上司或HSE监督人员的电话。

（3）应清楚提供以下信息：A.报告者的姓名及单位；B.报告者的确切位置；C.受伤种类；D.需要什么样的援助，如：救护车/急救车辆及后方援助、营救等。

（4）报告者还应注意等待救护车/急救车的到来（如可能，让某人站在路边以便救护车/急救车能准确的找到事发地点。A.把事故路线通道疏通（如可能，清除周围的设备及无关人员）；B.在不确定伤者的受伤部位时不要移动伤者，可能造成进一步伤害时除外；C.现场安全监督或经理负责口头向业主HSE经理汇报整个受伤过程，而不得延误；D.未及时上报的受伤事故，将受到严厉纪律的处罚。

天气变化应急预案

运输过程中，为防止冰雪、大雾、寒风等自然天气的影响，及时准确掌握天气信息，制订预案。运输商的指挥中心值班调度，随时掌握天气信息，准时收听各气象台站的天气预报广播，车队注意收听沿途交通台，准确了解天气变化，做到每3h更新天气情况。对重大天气变化，如寒流、暴雪等恶劣天气来袭前，及时进行会商，研究调整运输计划制订应对措施

车辆故障应急预案

运输过程中因运输车辆出现故障，应立即选择合适的停车位置停放车辆，及时检查排除机械故障，对于短时间内无法排除故障的设备，应及时选择可以替换的机械设备进行调换，保证在最短时间内运抵指定地点。在大件设备运输和卸车过程中，如果液压管路迸裂或泄漏，应即刻降低挂车货台高度，使货台主梁落在地面，关闭迸裂管路的控制阀门，由修理工更换液压管路。发生轮胎爆胎情况时，应将准备好的多根道木垫在挂车主梁下，迅速降低挂车高度，使挂车主梁落在道木上，关闭悬挂控制阀，修理工更换损坏的轮胎。

交通事故应急预案

发生一般交通事故应及时向当地交警部门报案，非正规道路应向当地派出所报案；保护好事故现场，积极抢救受伤害者；向保险部门通告事故，通知单位领导或安全部门请示处理意见，协助配合做好案件调查。对发生重大人身伤亡事故，除应采取上述措施之外，应及时通知医疗急救、公安消防或当地本系统有关部门请求给予帮助，必要时亦可请求当地政府出面协助解决。

不可抗力应急预案

在运输过程中有不可抗力的情况发生时，首先将运输设备置于相对安全的地带、妥善保管，利用一切可以利用的条件将事件及动态通知业主，并按照业主的授权开展工作。如果基本的通讯条件不具备，则做好相关记录和设备的保管工作，直到与业主取得联系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影响消除后，如果具备继续承运的条件，项目部将在确保设备以及运输人员安全的前提下，继续实施运输计划。